在你们的印象里，公交场站长啥样？平行的站台、成排的公交车，进进出出的公交带着发动机的轰鸣，除了站台、公交车就是等车的人，没有其他设施、更很少有服务配套~
今天，发改君来到丰台区花乡郭公庄，颠覆了对公交场站的刻板印象！
郭公庄公交场站及立体停车楼工程位于丰台区花乡郭公庄南街与丰科路相交路口东南角，总用地面积2.46公顷，可停放公交车353标台，同时配建小汽车停车位410个，其中P+R停车位300个。经过规划设计，这里“长”出篮球场、康体步道、休闲廊架等服务设施，功能叠加后再搭配不同的景观类植物，公交场站摇身一变“长”出“空中花园”。
惊喜不止一处，位于通州区的施园公交首末站也已基本完工，它能满足130辆公交车运营需求，可停放公交车47标台。紧邻环球影城主题公园的它未来将为开园运营提供坚实的公交保障，快速疏散人流，缓解交通压力，有效加强文旅区与城市副中心的公共交通接驳~
近年来，市发展改革委积极贯彻“以人民为中心”的发展理念，认真落实《北京城市总体规划（2016年-2035年）》“引导交通设施与各项城市功能有机融合”的宏观要求，根据居民服务需求和城市功能需要相继推进了一批复合功能的公交场站项目。同时，按照《首都功能核心区控制性详细规划（街区层面）（2018年-2035年）》有关要求，稳步推进核心区公交场站保养和集中驻车功能外迁及提升复合利用，进一步提高北京市公共交通服务水平。
随着时代发展，百姓对居住区周边商业、休闲等便捷服务设施需求日益增长，为促进土地资源高效、充分利用，市发展改革委从政策、规划、规范等多方着力，推动公交场站功能延展，使其在满足公交驻车、保养、运营等交通基本功能的基础上，深度融合便民服务、绿色景观、体育休闲等城市功能，为公交场站注入“烟火气”和“生命力”。
4个复合功能公交场站年内投用
将打造1.2万平方米“空中花园”
自2017年以来，市发展改革委先后批复了郭公庄公交场站及立体停车楼、施园公交首末站等11个现代化立体公交场站。在场站规划建设初期，通过广泛了解场站周边居民需求、深入分析地区城市功能服务短板，因地制宜优化完善配建方案，为其赋能新时代特色——
建设场站便民服务设施1.4万平方米，其中10处场站配备了便利店，7处场站配备了咖啡厅，5处场站配备了餐厅，个别场站根据周边居民需求还配置了干洗店、药店等便民服务设施。
增加绿色健身休闲设施近2万平方米，其中郭公庄场站配备1.2万平方米绿色休闲广场，东小营公交场站配备了足球场2处，篮球场2处。
目前，郭公庄、康家沟、王佐、施园等4个配建复合功能的公交场站已基本完工，正在积极推进投入运营前的相关工作，力争年内可以投用。未来，这些场站将在提供优质公交服务的同时，为周边居民提供便捷的停车服务，便利的采购体验和休闲的好去处，充分发挥场站设施的衍生效应与辐射效应。
场站功能合理外迁
推动优化交通组织、提升城市功能
公交场站作为城市交通的末梢神经，是连接公共交通出行和社区服务的重要节点，更是城市景观的重要组成部分。
为优化提升首都功能、保障人民群众公共交通出行需求，北京市从“疏解外迁、提质增效、功能复合”三方面入手，积极研究推动首都功能核心区公交场站保养和集中驻车功能外迁及优化提升。
开展此项工作，一方面有利于疏解非首都功能，保护历史文化风貌，提升核心区环境景观，推动公共空间精细化与艺术化塑造，打造和谐宜人的环境。另一方面有利于在全市范围内，合理配置公交场站功能，优化场站内外部交通组织，提升地面公共交通服务水平，更好保障乘客出行。此外，将部分功能外迁的核心区公交场站，可以充分发挥深入社区的优势，创新盘活空间资源，有针对性地补齐周边公共服务短板，打造符合周边居民需要的活力空间。
市公交集团相关负责人特别表示，“我们推进‘功能外迁’，迁走的主要是驻车、保养等场站功能，不会影响市民的正常候车出行”。
发改君了解到，今明两年北京市还将陆续建成投用多个配建便民服务休闲设施的公交场站。
推动核心区内公交场站功能有序疏解
在新建、改造中融合多样化便民功能
推动公交场站由“交通化职能”
向“社区化职能”转变
下一步，更多因地制宜的复合型公交场站将相继落地，促进交通发展与城市用地布局的协调互动，加强公交出行“门到门”的服务功能，提升公交出行吸引力和城市整体功能。
来源：发展北京
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